{"id":33514968,"date":"2021-01-07T09:41:41","date_gmt":"2021-01-07T09:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/bobcat.hr\/novoto-pokolenie-tovarachi-seria-500\/"},"modified":"2026-03-27T12:00:01","modified_gmt":"2026-03-27T12:00:01","slug":"nova-generacija-kamiona-serije-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/novoto-pokolenie-tovarachi-seria-500\/","title":{"rendered":"Nova generacija utovariva\u010da serije 500"},"content":{"rendered":"

Nova generacija utovariva\u010da serije 500 postavlja nove standarde na globalnim tr\u017ei\u0161tima<\/span><\/p>\n

Detaljna PDF prezentacija:<\/span> Preuzmite ovdje<\/a><\/p>\n

Novi modeli utovariva\u010da Bobcat serije 500 kombiniraju sve prednosti istinski kompaktnog utovariva\u010da s mnogim novim zna\u010dajkama i pobolj\u0161anjima. Mini utovariva\u010di na kota\u010dima S510, S530, S550, S570, S590 i mini utovariva\u010d na gusjenicama T590 pripadaju novoj platformi srednje veli\u010dine i zamjenjuju prethodne modele S150, S175, S160, S185, S205 i T190. Svi novi utovariva\u010di nude zna\u010dajno pobolj\u0161anu vidljivost, performanse, udobnost i pravovremenu za\u0161titu u kompaktnoj veli\u010dini.\u00a0<\/span><\/p>\n\n

\u2022 <\/span>S510 zamjenjuje mini utovariva\u010d na kota\u010dima S150 \u2013 49 KS (36,4 kW) \u2013 radijalno podizanje<\/span><\/p>\n

\u2022 <\/span>S530 zamjenjuje mini utovariva\u010d na kota\u010dima S175 \u2013 49 KS (36,4 kW) \u2013 vertikalno podizanje<\/span><\/p>\n

\u2022 <\/span>S550 zamjenjuje mini utovariva\u010d na kota\u010dima S160 \u2013 61 KS (45,5 kW) \u2013 radijalno podizanje<\/span><\/p>\n

\u2022 <\/span>S570 zamjenjuje mini utovariva\u010d na kota\u010dima S185 \u2013 61 KS (45,5 kW) \u2013 vertikalno podizanje<\/span><\/p>\n

\u2022 <\/span>S590 zamjenjuje mini utovariva\u010d na kota\u010dima S205 \u2013 66 KS (49,2 kW) \u2013 vertikalno podizanje<\/span><\/p>\n

\u2022 <\/span>T590 zamjenjuje mini utovariva\u010d gusjeni\u010dar T190 \u2013 66 KS (49,2 kW) \u2013 vertikalno podizanje <\/span><\/p>\n

\"stol\"<\/span><\/p>\n

*<\/span>ROC <\/span>\u2013 <\/span>Nazivni radni kapacitet \u2013 <\/span>Nazivno optere\u0107enje podizanja<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0Bobcatova rje\u0161enja<\/span><\/p>\n

Novi utovariva\u010di <\/span>Bobcat <\/span>Serija 500 ima brojne zna\u010dajke i prednosti koje opremu \u010dine jo\u0161 vrijednijom:<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Zahtjevi kupaca<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Bobcatova rje\u0161enja<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Udobnost operatera<\/span><\/p>\n

\"2\"<\/p>\n<\/td>\n

\n
    \n \t
  • Zatvorena kabina pod tlakom s odr\u017eavanjem vi\u0161eg tlaka protiv pra\u0161ine<\/span><\/li>\n \t
  • Ni\u017ee razine buke za operatera i prolaznike<\/li>\n \t
  • SJC uklonjive d\u017eojstike montirane na sjedalu<\/li>\n \t
  • Pomicanje sjedala naprijed i natrag pove\u0107ano je za 5 cm<\/li>\n \t
  • Bolje ovjesno sjedalo \u2013 opcija sjedala sa zra\u010dnim ovjesom<\/li>\n \t
  • Priprema za radio, 12-voltna uti\u010dnica, dr\u017ea\u010d za \u010da\u0161e, dodatni pretinci za odlaganje<\/li>\n \t
  • Novi puna boja<\/span> elektroni\u010dka instrumentna plo\u010da<\/li>\n \t
  • Kutne ru\u010dne kontrole za udobniji polo\u017eaj<\/li>\n \t
  • Pove\u0107ane performanse klima ure\u0111aja do 35% s preusmjerenim zra\u010dnim kanalima \u2013 ti\u0161i sustav<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Vidljivost<\/span><\/p>\n

\"taksi\"<\/p>\n<\/td>\n

\n
    \n \t
  • Polo\u017eaj kabine je pomaknut naprijed, bli\u017ee priklju\u010dcima<\/li>\n \t
  • Ve\u0107a prednja vrata, gornji i bo\u010dni prozori<\/li>\n \t
  • Smanjene bo\u010dne i stra\u017enje pregrade<\/li>\n \t
  • 50% bolje osvjetljenje prednjih svjetala<\/li>\n \t
  • Optimizirani reflektori i le\u0107e<\/li>\n \t
  • Pobolj\u0161ana vidljivost u svim smjerovima s 30%<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Produktivnost<\/span><\/p>\n

\"15\"<\/p>\n<\/td>\n

\n
    \n \t
  • Optimizirani dizajn podizne ruke: vertikalna, nudi ve\u0107u visinu podizanja i radijalnu orijentaciju s glatkijim lukom (S510 i S550)<\/li>\n \t
  • 7 cm \u0161iri doseg na maksimalnoj visini za vertikalne utovariva\u010de<\/li>\n \t
  • Du\u017ei me\u0111uosovinski razmak za udobnije upravljanje i ve\u0107u stabilnost<\/li>\n \t
  • Ugra\u0111eni protuutezi za bolju nazivnu nosivost (ROC)<\/li>\n \t
  • Bolja pogonska snaga zahvaljuju\u0107i promjenama u me\u0111uosovinskom razmaku i raspodjeli te\u017eine<\/li>\n \t
  • Bolja \u010dvrsto\u0107a lju\u0161tenja zahvaljuju\u0107i pove\u0107anom hidrauli\u010dkom tlaku s 227 na 241 bar<\/li>\n \t
  • 7% ve\u0107e hidrauli\u010dke performanse<\/li>\n \t
  • U\u010dinkovitiji pomo\u0107ni hidrauli\u010dki protok s manjim gubitkom tlaka u sustavu<\/li>\n \t
  • Manji povratni tlak u sustavu za ve\u0107u snagu hidrauli\u010dkih funkcija \u2013 Pove\u0107ani spremnik za osiguravanje pozitivnog tlaka pumpama<\/li>\n \t
  • Pobolj\u0161ani kapacitet hla\u0111enja motora s 12%<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Pouzdanost\/stabilnost<\/span><\/p>\n

\"kuponi\"<\/p>\n<\/td>\n

\n
    \n \t
  • Hidrauli\u010dna brza spojnica integrirana i za\u0161ti\u0107ena u podiznoj ruci sigurnosnim \u0161titnikom<\/li>\n \t
  • Pobolj\u0161ani pristup<\/li>\n \t
  • Manje hidrauli\u010dnih priklju\u010daka s manjim rizikom od curenja<\/li>\n \t
  • Smanjeni broj spojeva od 45\u00b0 i 90\u00b0 \u2013 ravni spojevi pove\u0107avaju u\u010dinkovitost protoka hidrauli\u010dne teku\u0107ine i smanjuju rizik od potencijalnih curenja<\/li>\n \t
  • Ugra\u0111eni \u010dvrsti stra\u017enji branik \u0161titi stra\u017enji poklopac i susjedne komponente<\/li>\n \t
  • Oblik branika i dna stroja optimiziran je kako bi se sprije\u010dilo zaglavljivanje na mekom terenu.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Upotrebljivost\n<\/span><\/p>\n

\"23\"<\/p>\n<\/td>\n

\n
    \n \t
  • Podizanje kabine za pristup hidrauli\u010dkim komponentama<\/li>\n \t
  • Hladnjak ulja koji se lako \u010disti omogu\u0107uje brzo \u010di\u0161\u0107enje i pristup hladnjaku<\/li>\n \t
  • Promjena filtracije hidrauli\u010dkog ulja s 90 na 10 mikrona zna\u010dajno smanjuje rizik od one\u010di\u0161\u0107enja i pove\u0107ava vijek trajanja ulja.<\/li>\n \t
  • Popre\u010dno postavljen motor i lako otvaraju\u0107a stra\u017enja vrata nude optimalnu jednostavnost odr\u017eavanja<\/li>\n \t
  • Produ\u017eeni vijek trajanja hidrauli\u010dkog filtera koji se nalazi u spremniku (ulo\u017eak)<\/li>\n \t
  • Lako \u010ditljiv mjera\u010d razine za hidrauli\u010dki spremnik<\/li>\n \t
  • Nije potrebno pode\u0161avanje napetosti remena<\/li>\n \t
  • Pobolj\u0161ani ispuh prigu\u0161uje vibracije motora i smanjuje buku<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \u00a0Zna\u010dajke proizvoda<\/span><\/p>\n

    \u00a0Udobnost operatera<\/span><\/p>\n

    Nova kabina dizajnirana je s aksiomom da \u0161to je operateru udobnije, to \u0107e biti produktivniji. Prag vrata kabine je smanjen, a veli\u010dina vrata pove\u0107ana, \u0161to operaterima olak\u0161ava ulazak i izlazak iz kabine.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    \n
      \n \t
    • Novi modeli nude najbolje u klasi <\/span>brtvljenje <\/span>kabine na tr\u017ei\u0161tu mini utovariva\u010da. Temeljeno na jednom, be\u0161avnom brtvi koja se prote\u017ee preko cijelih vrata, brtva kabine minimizira ulazak pra\u0161ine i prljav\u0161tine. Zatvorena kabina tako\u0111er smanjuje optere\u0107enje sustava grijanja\/hla\u0111enja. Sustav grijanja i klimatizacije pove\u0107an je na 35%, a tipke su potpuno osvijetljene tako da se postavke temperature mogu odabrati \u010dak i u uvjetima slabog osvjetljenja. Potpuno zatvorena kabina je opcija na mini utovariva\u010dima serije 500 i standardna je na T590.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \"7\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n
      \n \t
    • Ulo\u017eeni su zna\u010dajni napori kako bi se smanjilo <\/span>razine buke<\/span>. <\/span>5 dB(A) manje buke za operatera i 4 dB(A) manje buke za prolaznike<\/span><\/li>\n \t
    • Svi utovariva\u010di nove generacije dizajnirani su s opcijom <\/span>radio<\/span>. Robusni radio je posebno dizajniran da izdr\u017ei najpra\u0161njavija i najslanija okru\u017eenja. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n\n

    \"2\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n
      \n \t
    • Tako\u0111er postoji <\/span>12V napajanje<\/span>uti\u010dnica za punjenje mobitela, iPoda ili drugih ure\u0111aja.<\/span><\/li>\n \t
    • Bo\u010dni prozori sada se nalaze na vanjskoj strani re\u0161etke kabine, \u0161to ih \u010dini lak\u0161im za \u010di\u0161\u0107enje. Osim toga, ovaj dizajn nudi vi\u0161e unutarnjeg prostora. Povr\u0161ina kabine pove\u0107ana je za 10% u usporedbi s prethodnim modelima, \u0161to je rezultiralo ve\u0107im prostorom oko operatera.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n\n

    \"9\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n
      \n \t
    • Opru\u017ene brave<\/span>na prozorima omogu\u0107uju im da ostanu otvoreni u pet polo\u017eaja.<\/span><\/li>\n \t
    • I prednja vrata i stra\u017enji prozor imaju naran\u010daste ru\u010dke za <\/span>izlaz za nu\u017edu<\/span>. Kroz njih se mogu lako ukloniti u slu\u010daju nezgode. <\/span><\/li>\n \t
    • Pomicanje sjedala<\/span> Prednji i stra\u017enji prostor pove\u0107an je za 5 cm, a istovremeno je 5 cm vi\u0161e prostora izme\u0111u sjedala i <\/span>bar, kada je sjedalo u krajnjem stra\u017enjem polo\u017eaju. Ovjes sjedala pove\u0107an je sa 6 na 8 cm, \u0161to omogu\u0107uje ugla\u0111eniju vo\u017enju na neravnom terenu. Sjedalo sa zra\u010dnim ovjesom sada je dostupno kao opcija za te\u0161ke voza\u010de ili voza\u010de koji tra\u017ee ve\u0107u udobnost.<\/span><\/li>\n \t
    • Dizajn naslona za ruke je pobolj\u0161an, a ru\u010dne kontrole su postavljene pod kutom kako bi se osigurao najudobniji polo\u017eaj. S opcijom odabira upravlja\u010dke palice (SJC), <\/span>d\u017eojstici<\/span>D\u017eojstici se pomi\u010du gore-dolje sa sjedalom. Nosa\u010d d\u017eojstika omogu\u0107uje pode\u0161avanje naprijed i natrag od 7,6 cm.<\/span><\/li>\n \t
    • Ru\u010dica gasa sada se nalazi sprijeda desno, \u0161to joj olak\u0161ava pristup. Strojevi s joystickom tako\u0111er imaju papu\u010dicu gasa.<\/li>\n \t
    • Novi <\/span>instrumentna plo\u010da u punoj boji<\/span> dostupno je kao opcija. Pomicanjem gumba mo\u017eete pristupiti razli\u010ditim ikonama:<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    \n
      \n \t
    • Aktivna upozorenja<\/span><\/li>\n \t
    • Od najve\u0107e va\u017enosti (npr. brzina motora\/tlak\/temperatura ulja, napon sustava, hidrauli\u010dki tlak\/temperatura ulja)<\/span><\/li>\n \t
    • Servis<\/span><\/li>\n \t
    • Po\u010detni zaslon<\/span><\/li>\n \t
    • Prilozi<\/span><\/li>\n \t
    • Sigurnost<\/span><\/li>\n \t
    • Prikaz<\/span><\/li>\n \t
    • Digitalni sat prikazuje datum i vrijeme. Mo\u017ee se dodati korisni\u010dko ime. Mo\u017eete vidjeti vrijeme i zaklju\u010dati odre\u0111ene funkcije stroja (2 brzine, hidraulika visokog protoka, lozinka). \n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \"11\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
    \n

    Vidljivost<\/span><\/p>\n

    Nova kabina nudi modelu 30% bolju vidljivost oko utovariva\u010da. <\/span><\/p>\n\n

      \n \t
    • Kabina povu\u010dena prema naprijed za 5 cm smje\u0161ta rukovatelja bli\u017ee priklju\u010dku. Vidljivost prema naprijed dodatno je pobolj\u0161ana ve\u0107im vratima i ni\u017eim pragom kabine modela 45%.\u00a0\u00a0 <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"12\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n
      \n \t
    • Pobolj\u0161anoj vidljivosti doprinosi pove\u0107anje ukupne snage (50%) prednjih radnih svjetala. Sada su dvije \u017earulje umjesto jedne kao prije. Optimizirani reflektori i le\u0107e pru\u017eaju puno bolju raspodjelu svjetlosti. <\/span><\/li>\n \t
    • Krovni prozor je bolje zatvoren, sprje\u010davaju\u0107i ulazak vode u kabinu, a kod modela 40% je i ve\u0107i.\n<\/span><\/li>\n \t
    • Bo\u010dni i stra\u017enji prozori nude bolju vidljivost. Donji okvir je pro\u0161iren za vi\u0161e od 16% kako bi se pobolj\u0161ala vidljivost guma i gusjenica. Stra\u017enji okvir i hladnjaci su spu\u0161teni. Zajedno s ve\u0107im stra\u017enjim prozorom 14%, ovaj novi dizajn zna\u010dajno pobolj\u0161ava vidljivost stra\u017enjeg dijela stroja.<\/li>\n \t
    • Prekida\u010di na instrumentnoj plo\u010di su premje\u0161teni, \u0161to pobolj\u0161ava vidljivost prema gore kada su krakovi podignuti iznad kabine \u2013 va\u017ena prednost pri utovaru kamiona. \n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"13\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \u00a0Produktivnost<\/span><\/p>\n

    \u00a0Kupci su tra\u017eili produktivniji utovariva\u010d s manjim dimenzijama. S utovariva\u010dima serije 500 to je postignuto kombinacijom nekoliko \u010dimbenika.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    \n
      \n \t
    • Optimizirano <\/span>dizajn podizne ruke<\/span>Vertikalno podizne ruke nude ve\u0107u sposobnost podizanja, a radijalno podizne ruke nude glatkiji luk. \u00a0 \u00a0<\/span><\/li>\n \t
    • Na S530, S570, S590 i T590 sa 7 cm <\/span>ve\u0107i domet<\/span>na maksimalnoj visini.<\/span><\/li>\n \t
    • Me\u0111uosovinski razmak<\/span>pove\u0107an je za 4 cm radi ugodnijeg upravljanja i ve\u0107e stabilnosti. Duljina tragova na tlu na modelu T590 ista je kao i na modelu T190.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"14\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n
      \n \t
    • Protute\u017ei<\/span>mo\u017ee se ugraditi na sve utovariva\u010de serije 500, \u0161to omogu\u0107uje ve\u0107u nosivost (ROC) za zahtjevne primjene. Utovariva\u010di imaju rupe u stra\u017enjim nosa\u010dima za pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje protuutega. Glavne osovine utovariva\u010da serije 500 istog su promjera kao i stariji modeli, tako da se po potrebi mogu ugraditi i stariji utezi osovina. <\/span><\/li>\n \t
    • Sila potiska<\/span>pobolj\u0161an je optimizacijom me\u0111uosovinskog razmaka i raspodjele te\u017eine. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"15\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n
      \n \t
    • Hidrauli\u010dki tlak je pove\u0107an za 14 bara (s 227 na 241 bar), veli\u010dina i polo\u017eaj cilindra su optimizirani za zna\u010dajno pobolj\u0161anje <\/span>\u010dvrsto\u0107a lju\u0161tenja<\/span>.<\/span><\/li>\n \t
    • Standardni hidrauli\u010dki protok se u\u010dinkovito pove\u0107ava s modelom 7% (32,5 KS u odnosu na 34,9 KS standardnog hidrauli\u010dkog protoka). Osim toga, <\/span>povratni tlak<\/span>hidrauli\u010dkog sustava se smanjuje. Manji povratni tlak u sustavu zna\u010di vi\u0161e snage za hidrauli\u010dke funkcije. Osim toga, podignuti spremnik osigurava pozitivni tlak pumpama. Drugim rije\u010dima, u\u010dinkovitiji sustav s manjim gubitkom tlaka u sustavu zna\u010di ve\u0107i protok do brzih spojnica, \u0161to zauzvrat osigurava ve\u0107u produktivnost priklju\u010dka. \u00a0 <\/span><\/li>\n \t
    • Bolje hidrauli\u010dne performanse tako\u0111er rezultiraju br\u017eim vremenima ciklusa \u2013 8% br\u017ei istovar i 15% br\u017ei ciklus povratka. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"16\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n
      \n \t
    • Rashladni kapacitet motora pobolj\u0161an je s modelom 12% zahvaljuju\u0107i ve\u0107em ventilatoru za hla\u0111enje i u\u010dinkovitijem dizajnu ku\u0107i\u0161ta. Izra\u0111en je u potpunosti od aluminija kako bi se osiguralo najbolje odvo\u0111enje topline i pobolj\u0161ana otpornost na koroziju. Tako\u0111er, ventilator se sporije okre\u0107e za isti protok zraka (manje buke). Patentirani dvosmjerni sustav hla\u0111enja neusporediv je u industriji.<\/li>\n \t
    • Motori i hidrauli\u010dna pumpa nove serije 500 nisu promijenjeni u odnosu na prethodnu generaciju radi pouzdanosti u pogledu dijelova i odr\u017eavanja. \"zrak\"<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \u00a0Pouzdanost \/ Izdr\u017eljivost<\/span><\/p>\n

    \u00a0Nova generacija utovariva\u010da dizajnirana je za dugi rad pod velikim optere\u0107enjem.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

    <\/p>\n\n\n\n\n
    \n
      \n \t
    • Hidrauli\u010dne brze spojnice montirane su izravno na prednju stranu lijeve ruke. Za dodatnu za\u0161titu ispred spojnica postavljena je za\u0161titna barijera.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"18\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
    \n
      \n \t
    • \u0417<\/span>kontaminacija komponenti koje se mogu o\u0161tetiti bez <\/span>filtracija hidrauli\u010dkog ulja<\/span>, se uklanja. Hidrauli\u010dno ulje prolazi kroz hladnjak ulja i u filter. Zbog smanjene veli\u010dine pora hidrauli\u010dkog filtera, ulje se filtrira na <\/span>10 mikrona <\/span>prije nego \u0161to do\u0111e do kriti\u010dnih komponenti u sustavu. To pru\u017ea vi\u0161u razinu za\u0161tite od filtracije od 90 mikrona koja se koristi u starijim serijama utovariva\u010da.<\/span><\/li>\n \t
    • Sveukupno, dizajn nove serije koristi vi\u0161e paralelnih kontroliranih puteva, \u0161to smanjuje rizik od trenja izme\u0111u crijeva i hidrauli\u010dnih puteva. Komponente su redizajnirane kako bi se omogu\u0107ila upotreba ravnih spojnica umjesto podesivih (45\u00b0 ili 90\u00b0). <\/span>Izradite spojnice<\/span>eliminiraju se varijacije u usmjeravanju sklopova zbog orijentacije spojnica. Broj hidrauli\u010dnih priklju\u010daka tako\u0111er je smanjen, \u0161to zna\u010di manji rizik od curenja. \n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"19\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n
      \n \t
    • Donji stra\u017enji okvir utovariva\u010da prote\u017ee se izvan stra\u017enjih vrata poput odbojnika i pru\u017ea bolju za\u0161titu stra\u017enjeg dijela stroja. <\/span><\/li>\n \t
    • Crijeva su provedena unutar stroja, \u0161to osigurava ve\u0107u trajnost. <\/span><\/li>\n \t
    • Utovariva\u010di nove generacije koriste izuzetno robusne lance pogona osovina 80 HSOC, iste kao i prethodna serija utovariva\u010da \u2013 jedini lanci u industriji koji ne zahtijevaju pode\u0161avanje ili odr\u017eavanje.\n<\/span><\/li>\n \t
    • Bob-Tach igle imaju ve\u0107u povr\u0161inu spajanja.<\/span><\/li>\n \t
    • Prednji stepenik je ja\u010di.<\/span><\/li>\n \t
    • Prednji poklopac motora je jo\u0161 oja\u010daniji i utisnut kako bi za\u0161titio stra\u017enja svjetla.<\/span><\/li>\n \t
    • To\u010dke kompresije su pobolj\u0161ane, dodatni prostor za hidrauli\u010dka crijeva kada je ruka stisnuta<\/span><\/li>\n \t
    • Pobolj\u0161ani dizajn donjeg dijela stroja za ve\u0107u sposobnost terenske vo\u017enje<\/span>
      <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"rupe\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \u00a0Upotrebljivost\n<\/span><\/p>\n

    \u00a0Popre\u010dno postavljen motor i lako otvaraju\u0107a stra\u017enja vrata nude optimalnu jednostavnost odr\u017eavanja.\u00a0 <\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n
    \n
      \n \t
    • Podizanje kabine za pristup hidrauli\u010dkim komponentama.<\/span><\/li>\n \t
    • Hladnjak ulja je podignut (30\u00b0), \u0161to omogu\u0107uje brzo \u010di\u0161\u0107enje prostora izme\u0111u hladnjaka ulja i radijatora. Otvori na mre\u017ei su manji kako bi se sprije\u010dilo ulazak vi\u0161e prljav\u0161tine u hladnjak. Nisko postavljeni uklonjivi poklopac omogu\u0107uje lak\u0161i pristup pumpama za servisiranje i pode\u0161avanje. <\/span><\/li>\n \t
    • Novi hidrauli\u010dki monitor poma\u017ee operateru da brzo provjeri razinu hidrauli\u010dkog ulja. <\/span><\/li>\n \t
    • Novi zglobni klinovi na klju\u010dnim to\u010dkama utovariva\u010da olak\u0161avaju podmazivanje. <\/span><\/li>\n \t
    • Specijalizirani osigura\u010di za pojedina\u010dne strujne krugove.<\/span><\/li>\n \t
    • Pobolj\u0161ani poklopac za pristup filteru zraka s radijalnim brtvama na primarnim i sekundarnim elementima filtera.\n<\/span><\/li>\n \t
    • Stra\u017enja vrata sada se otvaraju ulijevo, \u0161to olak\u0161ava utovar utovariva\u010da kada se prevozi na prikolici. <\/span><\/li>\n \t
    • Bolji pristup bateriji.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"napojnica\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n
      \n \t
    • Pogonski remen automatski odr\u017eava napetost i ne zahtijeva pode\u0161avanje.<\/span><\/li>\n \t
    • Vibracije su smanjene troto\u010dkovnim nosa\u010dem motora. Uklanjanjem \u010detvrte to\u010dke pobolj\u0161ava se i ravnote\u017ea motora. <\/span><\/li>\n \t
    • Ispu\u0161ni sustav je montiran izravno na motor bez fleksibilnog elementa. To smanjuje buku motora, vibracije i temperaturu povr\u0161ine. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n

    \u00a0\"22\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \u00a0\"servis\"<\/p>\n

    Vode\u0107a servisibilnost u industriji<\/span><\/span><\/em>\n<\/span><\/p>\n

    Prilozi<\/span><\/p>\n

    Priklju\u010dci \u0107e raditi puno bolje zahvaljuju\u0107i u\u010dinkovitijem hidrauli\u010dnom sustavu.\u00a0\u00a0 <\/span><\/p>\n

    Novi dizajn i polo\u017eaj karika za brzo otpu\u0161tanje \u0161titi od o\u0161te\u0107enja crijeva radnog ure\u0111aja.<\/span><\/p>\n

    Primjene<\/span><\/p>\n\n\n\n\n
    \n
      \n \t
    • Gradnja\/Polaganje temelja zgrada<\/span><\/li>\n \t
    • Iznajmljivanje<\/span><\/li>\n \t
    • Ure\u0111enje okoli\u0161a<\/span><\/li>\n \t
    • Industrija<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
    		\n
      \n \t
    • Poljoprivreda<\/span><\/li>\n \t
    • Komunalne usluge<\/span><\/li>\n \t
    • Mini<\/span><\/li>\n \t
    • Destruktivna aktivnost\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      \u041d\u043e\u0432\u043e\u0442\u043e \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u0430\u0447\u0438 \u0441\u0435\u0440\u0438\u044f 500 \u043f\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u044f \u043d\u043e\u0432\u0438 \u0441\u0442\u0430\u043d\u0434\u0430\u0440\u0442\u0438 \u043d\u0430 \u0441\u0432\u0435\u0442\u043e\u0432\u043d\u0438\u0442\u0435 \u043f\u0430\u0437\u0430\u0440\u0438 \u041f\u043e\u0434\u0440\u043e\u0431\u043d\u0430 PDF \u043f\u0440\u0435\u0437\u0435\u043d\u0442\u0430\u0446\u0438\u044f: \u0418\u0437\u0442\u0435\u0433\u043b\u0438 \u0442\u0443\u043a \u041d\u043e\u0432\u0438\u0442\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438 \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u0430\u0447\u0438 Bobcat \u0441\u0435\u0440\u0438\u044f 500 \u043a\u043e\u043c\u0431\u0438\u043d\u0438\u0440\u0430\u0442 \u0432\u0441\u0438\u0447\u043a\u0438 \u043f\u0440\u0435\u0434\u0438\u043c\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043d\u0430 \u043d\u0430\u0438\u0441\u0442\u0438\u043d\u0430 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043a\u0442\u043d\u0438\u044f \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u0430\u0447 \u0441 \u043c\u043d\u043e\u0433\u043e \u043d\u043e\u0432\u0438 \u043e\u0441\u043e\u0431\u0435\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0438 \u043f\u043e\u0434\u043e\u0431\u0440\u0435\u043d\u0438\u044f. \u041c\u0438\u043d\u0438 \u0447\u0435\u043b\u043d\u0438\u0442\u0435 \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u0430\u0447\u0438 S510, S530, S550, S570, S590 \u0438 \u043c\u0438\u043d\u0438 \u0432\u0435\u0440\u0438\u0436\u043d\u0438\u044f \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u0430\u0447 T590 \u043f\u0440\u0438\u043d\u0430\u0434\u043b\u0435\u0436\u0430\u0442 \u043a\u044a\u043c \u043d\u043e\u0432\u0430 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0444\u043e\u0440\u043c\u0430 \u043d\u0430 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u044f \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440 […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":33513790,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[10,8],"tags":[],"class_list":["post-33514968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bobcat-","category-produktovi-novini"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/bobcat.hr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/mini-tovarach-2.jpg","author_info":{"display_name":"hristo_dev","author_link":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/author\/hristo_dev\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33514968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33514968"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33514968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33516682,"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33514968\/revisions\/33516682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33513790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33514968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33514968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bobcat.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33514968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}